QJMOTOR SRK 800RR

To zupełnie nowy motocykl sportowy. Ten model powstał bazie wyścigowego motocykla, który startuje w mistrzostwach WSBK Supersport.

W najnowszym modelu zastosowano aluminiową ramę, elektroniczną przepustnicę oraz Quickshifter

Projekt i wykonanie

🇮🇹 SRK800RR zaprojektowano we Włoszech, z pasji do wyścigów i motocykli. Zachwyca detalami, jakością wykonania i agresywną sylwetką. W standardzie: eleganckie obszyte siedzisko, stylowy wydech, ostro ścięta owiewka z LED-ami i charakterystyczny skrzydłami dociskającymi przód motocykla przy większych prędkościach.

Układ napędowy

SRK 800RR ma na rynek europejski silnik o pojemności 778 cm³, 4-cylindrowy, 16-zaworowy DOHC. Dzięki systemowi Ram Air osiąga 102 KM i 75 Nm momentu obrotowego. Ten silnik ma ogromny potencjał do tuningu – w wersji wyścigowej generuje jeszcze więcej mocy. Ale już w seryjnej specyfikacji zapewnia niesamowite przyspieszenie i emocje na najwyższym poziomie!

Aerodynamika

SRK 800RR wyposażono w aerodynamiczne skrzydła, które nie tylko wyglądają efektownie, ale realnie poprawiają stabilność i przyczepność – zarówno na torze, jak i w ruchu ulicznym. Zwiększają docisk przy wyższych prędkościach, poprawiając prowadzenie i ograniczając unoszenie przedniego koła przy przyspieszaniu.

System RAM AIR działa jak naturalne doładowanie – powietrze trafia bezpośrednio do silnika, zwiększając jego moc z 95 do 102 KM. Wlot umieszczono centralnie pod reflektorami, by maksymalnie wykorzystać ciśnienie powietrza. Efekt? Lepsze osiągi i jeszcze więcej emocji!

Zawieszenie

SRK 800RR ma w pełni regulowane zawieszenie od renomowanej marki Marzocchi – z przodu widelec upside-down, z tyłu centralny amortyzator. Precyzyjnie tłumi nierówności i można go idealnie dopasować do stylu jazdy. Efekt? Świetne prowadzenie w mieście, w górach i na torze!

Oświetlenie LED

Tył SRK 800RR to połączenie nowoczesnego designu i funkcjonalności – minimalistyczne kształty, dopracowane plastiki i zintegrowane oświetlenie LED. Kierunkowskazy i tylna lampa nie tylko świetnie wyglądają, ale też zwiększają widoczność i bezpieczeństwo na drodze.

Układ hamulcowy

SRK 800RR ma topowy układ hamulcowy Brembo z dwukanałowym ABS. Z przodu: podwójne tarcze 320 mm i radialne, czterotłoczkowe zaciski – mocne i precyzyjne hamowanie. Z tyłu: tarcza 260 mm z dwutłoczkowym zaciskiem. Pełna kontrola w każdej sytuacji!

Układ wydechowy

SRK 800RR ma seryjny, zaawansowany układ wydechowy, który nie tylko brzmi jak rasowy motocykl wyścigowy, ale też wygląda jak Akrapovič – smukły, sportowy i agresywny. W czasach rygorystycznych norm emisji to prawdziwa rzadkość – styl i dźwięk w jednym!

SRK 800RR ma seryjną kontrolę trakcji, która – jak ABS przy hamowaniu – zapobiega uślizgom tylnego koła przy mocnym przyspieszaniu. Działa błyskawicznie, dając Ci pewność i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Do tego fabryczne opony Pirelli Angel GT – świetna przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, idealne do sportowo-turystycznej jazdy!

Deska rozdzielcza – centrum dowodzenia

SRK 800RR ma nowoczesną, kolorową deskę rozdzielczą TFT, która wyświetla wszystkie kluczowe informacje – czytelnie w dzień i w nocy. Możesz połączyć ją ze smartfonem, by korzystać z nawigacji i innych funkcji telefonu bez odrywania wzroku od drogi.  Obok ekranu znajdziesz port USB, idealny do ładowania urządzeń – zabezpieczony przed warunkami atmosferycznymi. To prawdziwe centrum dowodzenia na dwóch kołach!

PARAMETRY

SILNIK

•     Typ: Czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą
•     Średnica x skok: 67 x 55.2 mm
•     Pojemność skokowa: 778 cm³
•     Maksymalna moc: 102 KM przy 10 000 obr./min
•     Maksymalny moment obrotowy: 75 Nm przy 8500 obr./min
•     Układ paliwowy: EFI Bosch
•     Rozruch: Elektryczny
•     Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
•     Skrzynia biegów: 6 biegów, Quickshifter

PODWOZIE

•     Rama aluminiowa
•     Zawieszenie przód: Upside-down Marzocchi, w pełni regulowane
•     Zawieszenie tył: Amortyzator centralny Marzocchi, w pełni regulowany
•     Opona przód: Pirelli 120/70-ZR17 | bezdętkowa
•     Opona tył: Pirelli 180/55-ZR17 | bezdętkowa
•     Hamulec przód: Hamulce tarczowe Brembo 320 mm, czterotłoczkowe radialne, z ABS
•     Hamulec tył: Hamulec tarczowy Brembo 260 mm, dwutłoczkowy, z ABS

WYMIARY I MASA

•     Długość x szerokość x wysokość: 2085 x 770 x 1130 mm
•     Rozstaw osi: 1450 mm
•     Wysokość siedzenia: 815 mm
•     Prześwit: 130 mm
•     Masa (gotowy do jazdy z płynami): 214 kg
•     Zbiornik paliwa: 16 litrów

Pojazd dostarczany uruchomiony na kołach, po dokonaniu pierwszego obowiązkowego przeglądu technicznego.
Wraz z pojazdem dostarczamy podbitą gwarancję i instrukcją pojazdu w jęz. polskim.

Gwarancja 24m-ce na terenie Polski.

Autoryzowany dealer marki QJMOTOR

Sprawdź również naszą ofertę odzieży oraz kasków